
東莞市宏利傳動(dòng)科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:東莞市道窖鎮(zhèn)蔡白村蔡屋小組油站路14號(hào)
主營(yíng):片基帶,輸送帶,同步帶,網(wǎng)帶,傳動(dòng)機(jī)械設(shè)備
業(yè)務(wù)熱線:138-26940115
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尼龍輸送帶使用中出現(xiàn)的斷帶事故,接頭形式、接頭工藝、接頭的質(zhì)量對(duì)接頭強(qiáng)度有很大影響。實(shí)踐標(biāo)明,大多數(shù)發(fā)生在接頭處,所以對(duì)接頭的對(duì)新研制的夾鋼芯膠帶,除了對(duì)膠帶的防撕裂、耐沖擊、阻燃性能、衛(wèi)生特征、抗靜電等進(jìn)行必要的檢驗(yàn)之外,對(duì)這種高強(qiáng)度等級(jí)的膠帶接頭進(jìn)行了大量試驗(yàn)研究工作。PVC輸送帶
膠帶接頭同膠帶本體一樣,運(yùn)行過程中受交變應(yīng)力作用。這種交變應(yīng)力作用下,其破壞形式與靜載荷作用是截然不同的。





輸送帶冷硫化修補(bǔ)
1、將輸送帶破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行打磨。
2、根據(jù)輸送帶破損部位的大小選擇相應(yīng)的帶半硫化層的輸送帶修補(bǔ)片或修補(bǔ)條(修補(bǔ)條或修補(bǔ)片至少大出破損部位15~20mm)茵美特建議使用帶半硫化層修補(bǔ)條、修補(bǔ)片,不帶半硫化層的材料建議將粘接面進(jìn)行深層次打磨。
3、將輸送帶破損部位和輸送帶修補(bǔ)條半硫化面進(jìn)行涂刷皮帶膠,晾置一會(huì),然后進(jìn)行第二遍涂刷(晾置至不粘手為止,常溫情況下一般在五分鐘)。
4、將修補(bǔ)條拉直貼在輸送帶打磨面上,用橡膠錘或者壓實(shí)滾輪進(jìn)行敲打壓實(shí),趕出空氣。
溫馨提示:若環(huán)境溫度過低建議使用碘鎢燈或熱風(fēng)加熱0.5-1小時(shí),時(shí)間若允許適當(dāng)延長(zhǎng)加熱時(shí)間,將有利于粘接面強(qiáng)度的提高。
輸送帶龜裂的主要原因是由于受空間尺寸的限制,輸送帶的彎曲次數(shù)多;接頭硫化時(shí)由于種種原因進(jìn)行過兩次以上的硫化。 導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨損,或間隙處嵌入異物,造成異常磨損或劃傷。導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大,加速膠面磨損。
托輥損壞,造成膠帶的異常磨損或劃傷。膠帶打滑,也會(huì)造成膠帶異常磨損。我廠在檢測(cè)耐熱輸送帶時(shí),發(fā)生撕裂引起外部性態(tài)變化的檢測(cè),檢測(cè)器就是利用耐熱膠帶撕裂后泄漏出來(lái)的物料,觸發(fā)保護(hù)開關(guān)指令輸送機(jī)停機(jī),雖然外部檢測(cè)裝置可以防止撕裂,但還不能從根本上保護(hù)耐磨運(yùn)輸帶,我們要在實(shí)際使用時(shí)注意這方面。

曹先生先生
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